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    萬物互聯新時代,從產業端到消費端,新科技、新模式、新業態應需而生,產業升級,競合共贏,能源、科技、數字融合發展,為“碳中和”注入強勁新動能。
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    記錄協鑫發展
    傳播綠色理念

    2022-07-07

    我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛

    據公安部統計,截至2022年6月底,全國機動車保有量達4.06億輛,其中汽車3.10億輛,新能源汽車1001萬輛。

    2022-06-25

    四部門:鼓勵開展換電模式應用

    6月24日,交通運輸部等四部門聯合發布貫徹落實《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》。意見提出,加強交通電氣化替代。推進船舶靠港使用岸電,不斷提高岸電使用率。推進高速公路服務區快充網絡建設,鼓勵開展換電模式應用。

    2022-05-30

    關于促進新時代新能源高質量發展的實施方案

    近年來,我國以風電、光伏發電為代表的新能源發展成效顯著,裝機規模穩居全球首位,發電量占比穩步提升,成本快速下降,已基本進入平價無補貼發展的新階段。同時,新能源開發利用仍存在電力系統對大規模高比例新能源接網和消納的適應性不足、土地資源約束明顯等制約因素。

    2022-05-15

    廣東省大力發展硅能源產業,將出臺《硅能源產業發展三年行動計劃》

    習近平總書記在中共中央政治局第三十六次集體學習中指出,要把促進新能源和清潔能源發展放在更加突出的位置,積極有序發展光能源、硅能源、氫能源、可再生能源。為貫徹落實習近平總書記重要講話精神,廣東省積極響應,緊抓落實,牢牢把握能源結構調整的重大機遇,在落實“碳達峰、碳中和”國家戰略中體現廣東速度和廣東擔當。

    2022-05-12

    我國能源保障能力不斷提升

    今年以來,我國能源生產穩中有進,保障能力不斷提升,有力支撐了我國經濟平穩運行

    2022-05-07

    氫能,現代能源體系新密碼

    氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源,能幫助可再生能源大規模消納,實現電網大規模調峰和跨季節、跨地域儲能,加速推進工業、建筑、交通等領域的低碳化。我國具有良好的制氫基礎與大規模的應用市場,發展氫能優勢顯著。加快氫能產業發展是

    2022-05-06

    我國已有超3000個高速公路服務區建充換電基礎設施

    駕駛新能源車出行離不開充換電基礎設施。交通運輸部公路局副局長周榮峰26日說,目前全國已有3102個高速公路服務區建設了充換電基礎設施,共建成充電樁約13374個。 在交通運輸部當日舉行的例行新聞發布會上,周榮峰介紹,目

    2022-04-18

    中央首次將光伏定為主體能源,九部委發文支持,2022光伏迎來大發展!

    光伏全面迎來高光時刻,正式成為與煤電并駕齊驅的主體能源。 3月15日,中央財經委員會召開第九次會議研究了兩大議題,一是促進平臺經濟健康發展問題,二是現碳達峰、碳中和的基本思路和主要舉措。 中央財經委首次將光伏等確立為主體能源

    2022-04-15

    解讀|建設全國統一能源市場,化解油氣充足供應與成本控制的結構性難題

    《中共中央 國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》4月10日發布,從全局和戰略高度明確了加快推進全國統一大市場建設的總體要求、主要目標和重點任務。意見強調,要加快建立全國統一的市場制度規則,打破地方保護和市場分割,打通制約經濟循環的關

    2022-04-15

    國家能源局:我國加氫站數量位居世界第一

    我國在氫能加注方面獲得新突破,已累計建成加氫站超過250座,約占全球數量的40%,加氫站數量位居世界第一。 這是國家能源局科技司副司長劉亞芳近日在“中國國際經濟交流中心—聯合國開發計劃署氫能產業高峰論壇”上透露的信息。 她表

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